除尘气缸

除尘气缸适用在各行各业，除尘气缸于除尘设备上的，除尘气缸一般配套提升阀和电磁脉冲阀使用，公司根据客户具体要求和需求定制不同除尘气缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气杆等。 压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后，除尘气缸具有   压力的干燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入除尘气缸。电磁阀接收电控柜信号，控制除尘气缸动作，实现冷风、卸灰、离线清灰引、返吹风转换等自动化过程。

除尘气缸是标准气缸通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用新型结构，可起单向阀的作用，使气缸结构   加紧凑、合理。

除尘气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。

1）除尘气缸缸筒　　除尘气缸缸筒 的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0。8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。　　

SMCCM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。　　

2）除尘气缸端盖　　气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。　　

3）除尘气缸活塞　　活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和   的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。　

4）除尘气缸活塞杆　　活塞杆是气缸中   重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以，并提高密封圈的性。　　

5）除尘气缸密封圈　　回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

除尘气缸使用和注意事项：

1、气缸的正常条件：介质、环境温度一般为5-60℃，工作压力一般为0.1-1Mpa，普通气缸运动速度范围为50-500mm/s。

2、安装前，应经空载试运动试验，运动正常及不漏气方可使用。

3、安装的气源处需设置油雾器，利于工作中润滑，气缸的合理润滑为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。

4、安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

5、负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。

6、不要使用满行程。特别是活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰撞，否则容易引起气缸零件的损坏。

7、使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象，各连接部分有无松动等。发现问题及时检修，防止事故发生。

8、气缸检修重新装配时，零件   清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。